Malong's Travel

主に鉄道・飛行機の撮影レポートや情報、また旅行関連のおすすめ情報など多岐に渡る情報プレゼンターです。 

みなさんこんにちは、マーロンです。香港に旅行を行ってから一年以上たつのですが、その中でも忘れられない

100万ドルの夜景を見れる夜景スポットを今回は紹介したいと思います。

① 尖沙咀プロナード
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九龍半島最南端にあるビクトリアハーバーに沿って作られた遊歩道の尖沙咀プロムナードから、香港島のビル

を眺めるような感じとなります。 

夜の街のネオンが半端なく、何しろこの水に反射する光がたまらない!!ここは超有名スポットで、観光客で常

時にぎわっている場所で、とても活気がありました
 

香港らしい夜景を楽しみたければぜひこちらへ!!

  アクセス

  香港鉄路MTR荃湾線の尖沙咀駅より徒歩8~10分となっています。

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このように徒歩ですぐ行ける距離となっているので行きやすい場所ですね。



② ビクトリアピーク
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こちらは香港でもっとも有名かと思われるスポット、ビクトリアピークの頂上から見れる景色です。 100万ドルの

夜景が存分に堪能できちゃいます!!  

ここには四階建てのショッピングモールがあり、ここで買い物やグルメを楽しむこともでき、とても観光客でにぎ

わっています。 

見れる景色は、手前から香港島のビル群、そして先ほど紹介した尖沙咀らへんのビクトリアハーバー、さらにそ

の奥は九龍半島となっていて香港を一望できます。 香港と行ったらココといった感じです。

アクセス

香港鉄路MTR湾線の中環(セントラル)駅より15C乗り場からバス、または徒歩でピークトラムという頂上ま

で行くケーブルカーの乗り場までいき、そこからピークトラムで頂上駅までいきます。

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ピークトラムの駅まで徒歩で15分ほどかかりましたが、それほど長くは感じませんでした。 

ピークトラムの値段は

成人(12歳以上) 往復 45HK$ 片道32HK$

こども(3-11歳) 往復 20HK$  片道12HK$

シニア(65歳以上)    こどもと同じ


                                                 となっています。 

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ピークトラムにのるまではこのように大行列で、2時間くらい待つはめになると思うので、16時~17時ごろから

並んでおいて、頂上で19時ごろから景色をみれるようにしましょう!!

このケーブルカーは勾配が23度と超急勾配となっていて、乗るときから既に急勾配となっていますのでくれぐれ

もお気をつけください。 

というわけで、香港に行った際はぜひこのような夜景スポットに足を運んでみてください!! このブログがお役

に立てれば幸いです。

ではまた!


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こんにちは、マーロンです。今回は去年の春休みに行った香港旅行で利用したキャセイパシフィック航空の搭乗

記ということで、レビューしていこうと思います。

ちなみに航空券は、こちらのスカイスキャナーで一人往復60,000円のを購入しました。安いですね~

このサイトは。



①往路 


CX509 便  成田09:15    ―       香港13:10  

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キャセイパシフィック航空利用ということで、成田空港第二ターミナルには朝の7時ごろに着きました。 なのでこ

の日は4時前に起床しました。


お世話になる機材 777-200
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今回のフライト、四時間半ほどお世話になります。ちなみにこの機材確かもう現在は退役してしまってるんですよ

ね。 

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古い機材でしたので座席のモニターも小さいですね。

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離陸して、しばらくすると富士山を右手に巡航していきます。

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この頃、ドリンクが配られます。 JALやANAとは違い、オレンジジュースか、アップルジュースかの二択でしたの

で、僕はアップルを選択。


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機内食はヌードルとオムレツを選択できたので、オムレツを選択。朝の便ということもあって軽めでした。

あっさりしてて、朝だったのでちょうどよかったです。ブルガリアヨーグルトがあるのがよかったです。


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台湾桃園国際空港上空をかすめながら・・・・

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映画を見てるとあっという間に香港国際空港に到着です。 



②復路

CX500便 香港15:10   -    成田20:30

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ここは便数が見てのとおりものすごく多いんですよ。なので、混乱を避けるために空港内の放送は一切ありませ

ん。 

使用機材 777-300
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帰りの便は、往路より新しい、777-300にお世話になります。


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777-200よりも座席モニターが大きく、前輪が映されているカメラもありました。

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離陸後には機内食が配られる前にこのようなナッツのおつまみが配られました。 この便は某KEのようにナッツ

でなんのトラブルもなくてよかったです笑 リターンせずに成田へ着けました。


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機内食は、牛すき焼きとご飯でした。 香港で積まれた機内食ですが、肉も柔らかく、とてもおいしかったです。

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定刻どおり20:30ごろに成田へ到着しました。

キャセイは、日系の航空会社よりも安くのることができるんですが、乗務員のサービスや機内食等、JALやANA

といったものとあまり大差なく感じました。 とてもよい航空会社でしたね。

こんにちは、マーロンです。 特急踊り子がE257系に置き換わるまで結構迫ってきました。 確か来年の春のダ


イヤ改正で投入でしたっけ?


そんなこんなで185系を撮れるのも後もう少しなので、今回はその185系を根岸線内で撮影したものを取り上


げて行きたいと思います。


かつて特急はまかいじで使用されていたので、ぶっちゃけ185系が入線してくること自体はそれほどレアでもな


いのですがネタ列車が好きなので、ちょこちょこ来る時は撮ってました。

ではこちらから。

2015年 6月28日撮影 沼田行き団体列車@洋光台ー新杉田
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いつもおなじみのこの時期に走る沼田臨。 四年前から記録してましたね。この日は小雨が降っていたので線路


がすこし濡れていますね。 今はこの湘南ブロック塗装が撮影できないので今となっては貴重です。


2015年 6月28日 沼田行き列車 洋光台ー新杉田
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上に同じく沼田臨です。この日はストライプが充当されました。上の物から二週間後にリベンジといった形です


ね。 

2018年 6月3日 沼田臨 洋光台ー新杉田
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また沼田臨ですが、今回は縦アングルにしました。このほうがここの撮影地はあってますね。   あ、俺が撮っ


てるところは穴場が多いんですけど、近々根岸線の穴場撮影地ガイドでもアップしようと思いますので。


2019年 5月27日 Y160記念列車 洋光台ー新杉田
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今年のY160はこいつかよーーと思ってましたがよい記録の機会にでもなったので良しとしましょう!


今までは回送幕しか撮ってこなかったけど、Y160幕だとまた新鮮ですね。 



                               ~おまけ~
2014年 6月15日 沼田行き列車 関内駅
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この頃から撮り鉄を本格的にはじめて、まだ一眼を持ってなかったのでコンデジでの撮影です。 


しかもこれ修学旅行幕だったんですよ! 普段は団体幕なのに!

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E233系との並びも。

2014年 9月 28日 沼田行き列車  洋光台駅
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この日は駅に停車してるところを撮ってきました。 ちゃんと発車メロディーならして発車していきましたね。


ではまた!

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